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Detalles del producto

RPM-SXS Kit Válvula de Purga (BOV) Can Am X3 2020-2023

$164.95

Este kit tarda unos 20 minutos en instalarse. Todo lo que tienes que hacer es cambiar el tubo de carga primaria para la nueva unidad de silicona, conecte el nuevo impulso / boquilla de vacío, y adjuntar su RPM válvula de soplado. Este kit localiza su nueva válvula detrás del panel de acceso del compartimiento del conductor por lo que es de fácil acceso justo detrás de usted. ¡Como se puede ver en las fotos de la válvula también está protegido de barro y escombros en esta ubicación, a diferencia de otros kits más baratos!
¡Hay un montón de BOV chinos que se utilizan en los kits, el ahorro de $ 5- $ 35 no vale la pena el dolor de cabeza que estos BOV baratos causan! Nuestro BOV es reconstruible, tiene un pistón pulido, y viene con una garantía sin preguntas directamente a través de nosotros.

Descripción

Ajuste: (Sólo para modelos INTERCOOLED)
MODELOS 2020-2023 X3 TURBO R & RR (INCLUYENDO MAX, XRC, XRS, XMR, XDS)
NO SE AJUSTA A LOS MODELOS 2017-19 O 120HP/135HP, ENCONTRAR SUS KITS A CONTINUACIÓN.
PARA LOS MODELOS 2017-2019
PARA MODELOS 120CV/135CV

El propósito de un BOV no es sólo para sonar bien, pero está diseñado para liberar la presión que se acumula en el lado de carga del sistema. Sin ningún lugar a donde ir, la presión puede causar turbulencias en el impulsor ralentizando la bobina del turbo y causando un desgaste prematuro. Con la instalación de una válvula de purga, puede mejorar la respuesta de sobrealimentación, prolongar la vida útil del turbo y, por supuesto, ¡obtener ese genial sonido swoosh!
Si alguna vez desea volver a la acción, se incluye el tapón de palanquilla necesaria para ir en lugar de la BOV para eliminar la BOV.
¡El X3 obviamente no tiene ninguna disposición para una válvula de soplado o válvula de desvío en el sistema de turbo de valores por lo que si desea instalar una válvula de soplado en el Can-Am X3, no hay lugar para ello! Sin embargo, con nuestra manguera de silicona para válvula de purga, ¡eso está resuelto! El kit está diseñado para conectarse al lado del compresor de su turbo y el tubo de carga de plástico del intercooler. Este tubo de silicona negro le permite instalar nuestra válvula de soplado directamente a él. Su diseño liso ayuda a eliminar cualquier turbulencia. Para el vacío, incluimos un puerto billet de 2 piezas con junta tórica mecanizada que va en el colector del X3 original y permite el acceso al punto perfecto para referenciar un manómetro o una válvula de soplado del mercado de accesorios. Si desea consultar correctamente la presión de sobrealimentación/vacío del colector, necesita acceder detrás de las palas del acelerador. CanAm ha tenido la amabilidad de dejar un buen lugar para conectar un acceso y plomada en el colector de admisión de plástico después del cuerpo del acelerador y antes de la culata. Afortunadamente hay un tapón de bloqueo allí, que se quita fácilmente y este puerto se ajusta agradable y apretado en su lugar.

Qué se incluye:
Válvula de desvío de aluminio mecanizado de precisión RPM
Nuestra BOV es una unidad mecanizada de aluminio anodizado. Nuestras válvulas están mecanizadas con tolerancias de precisión que permite pistones perfectamente asentados que operan extremadamente suave. Esto permite la respuesta más suave del acelerador y la operación BOV sin preocupaciones.
¡El RPM BOV es un elemento que debe tener para reemplazar sus máquinas que utiliza un BOV de plástico que se sabe que la deformación o una máquina sin BOV en absoluto!
Que incluye:

Válvula de desvío
Tapón Billet
Instrucciones
BOV Filtro final
Prefiltro de filtro

PUERTO DEL COLECTOR CANAM X3 PARA MANÓMETRO Y/O BOV
La boquilla del puerto es de acero inoxidable mecanizado por lo que no se romperá fácilmente si se golpea como una pieza de aluminio que sobresale podría. Un soporte de aluminio mecanizado cnc reutiliza el perno torx stock. Y una junta tórica -10 sella el pezón, o puede volver a utilizar la junta tórica de valores si lo desea.

 

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